Пінопласт з меламіну забезпечує належну акустику під капотом Porsche Panamera Diesel. Пінопласт використовується для звуко- та теплоізоляції моторного відсіку, тунелю трансмісії та оздоблення біля двигуна в чотиридверному Gran Turismo.
Пінопласт з меламіну забезпечує належну акустику під капотом Porsche Panamera Diesel. Пінопласт використовується для звуко- та теплоізоляції моторного відсіку, тунелю трансмісії та оздоблення біля двигуна в чотиридверному Gran Turismo.
Basotect постачається компанією BASF (Людвігсхафен, Німеччина), і, окрім хороших акустичних властивостей та стійкості до високих температур, його низька щільність особливо привабила розробників штутгартського автовиробника. Basotect можна використовувати для поглинання звуку в тих ділянках автомобіля, де робочі температури залишаються високими протягом тривалого часу, таких як перегородки моторного відсіку, панелі капота, картери двигуна та тунелі трансмісії.
Basotect відомий своїми чудовими акустичними властивостями. Завдяки своїй дрібнопористій структурі з відкритими порами він має дуже хороші звукопоглинальні властивості в діапазоні середніх та високих частот. Як результат, водій та пасажири Panamera можуть насолоджуватися типовим звуком двигуна Porsche без супутнього надокучливого шуму. Зі щільністю 9 кг/м3 Basotect легший за звичайні ізоляційні матеріали, що зазвичай використовуються в панелях двигуна. Це зменшує як витрату палива, так і викиди CO2.
Надзвичайно висока термостійкість піни також відіграла важливу роль у виборі матеріалу. Basotect забезпечує тривалу термостійкість при температурі понад 200°C. Юрген Окс, менеджер з NVH (шум, вібрація, жорсткість) автомобілів у Porsche, пояснює: «Panamera оснащена шестициліндровим дизельним двигуном потужністю 184 кВт/250 к.с., а її моторний відсік регулярно піддається впливу температур до 180 градусів. Він може витримувати такі екстремальні температури».
Basotect можна використовувати для виготовлення складних 3D-компонентів та компонентів на замовлення для дуже обмеженого простору. Пінопласт з меламіну можна точно обробляти за допомогою лез та дротів, а також розпилювати та фрезерувати, що дозволяє легко та точно виготовляти деталі на замовлення за розміром та профілем. Basotect також підходить для термоформування, хоча для цього пінопласт необхідно попередньо просочити. Завдяки цим переконливим властивостям матеріалу, Porsche також планує використовувати Basotect для розробки майбутніх компонентів. —[email protected]